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车辆的排气管排出蓝色的烟雾。

故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高气缸与活塞间隙是否过大活塞环是否装反进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。运行中发动机温度突然过高 故障判定:真故障。原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。车辆有噪声 故障判定:假故障。原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重。

故障判定:维护类故障。原因分析:由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定。

故障判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。